Extintor recargable de prácticas. No uso oficial de maxpreven

El extintor es fácil de llenar aflojando la parte superior con una llave. A continuación, añadir ( si se desea)  espuma y la práctica de agua y presurizar el extintor con un compresor sencillo a través del vástago de la válvula de auto o el acoplamiento de la manguera . La presión de llenado se puede leer en el manómetro .

Extintor para aprender a extinguir, equipado con un interruptor de hombre muerto en la parte superior y un tirador de apretar en la manguera.
Fácil de llenar con aire o aire y agua o aire, agua y espuma de práctica.
Muy adecuado para practicar los procedimientos en.
Fácil de presurizar de nuevo.
Compresor no incluido.
 

Extintor de práctica recargable con botón

Con el botón Extintor de Práctica los estudiantes aprenden todos los procedimientos que necesitan para comandar en una situación real. El circlip necesita ser quitado, después de que un intento corto se hace. Posteriormente se practican las técnicas de extinción en el extintor de práctica.

En algunas situaciones prácticas, la espuma e incluso el agua pueden no ser deseables. Puede dejar fuera uno o ambos rellenos y sólo presurizar el extintor. En ese caso, el procedimiento desde la elección del agente de extinción correcto hasta el lanzamiento de un intento de extinguir puede todavía ser practicado. Extinguir sólo con aire funciona bien en combinación con una llama de seda.

El extinguidor es fácil de llenar desatornillando la tapa con una llave. A continuación, agregue (si lo desea) una capa de espuma de práctica y agua y presurice el extintor con un compresor simple a través del vástago de la válvula automática o el acoplamiento en la manguera. La presión de llenado se puede leer en el manómetro.

Opcionalmente se dispone de circlips adicionales, juntas tóricas y una llave de boca abierta adecuada para desenroscar la parte superior.

PRECIO SIN IVA:

Extintor 6 l: 169€

Extintor 9 l: 185€

Bandeja incendios Vesta de maxpreven

...la mas profesional

 Maquina generadora de llama para prácticas de extinción de incendio de maxpreven

El FireSales Vesta es una maquina compacto , y genera una enorme llama.
El tamaño de la llama es ajustable. El entrenador de extinción pesa menos de 21,5 kilos de y que lo hace que sea fácil de llevar.

El Vesta tiene una salida especial y un botón separado en el control remoto

para activar accesorios principales .

Gracias a la experiencia de Fireware con muchos entrenadores de extinción , el Vesta se suministra con accesorios inteligentes : luz led de funcionamiento , control remoto industriales etc.. la máquina  viene en una caja de plástico y está construido a partir de módulos separados para un

rápido y fácil mantenimiento.

Una vez que tengamos el modelo Vesta le podemos ir acoplando accesorios para dificultar la labor de extinción como: Lavadora incendiada, mesa incendiada, válvulas de gas incendiada, etc.

PRECIO SIN IVA: 3899€

Clientes referencias Bandejas Fuego

Consorcio de Bomberos de Canarias

Formafoc

Transgruma

MANTA EXTINCION IGNIFUGA DE 100%

PURA FIBRA DE VIDRIO.

Manta de 120 cms x 120 cms de pura fibra de vidrio

para apagar fuegos del hogar, etc.

En precio especial de oferta por tan solo 19,95€.

RECOMENDADO PARA:

Cuerpos profesionales de bomberos

Academias de formación en incendios

Practicar en un Fokker 50 de maxpreven

El aeropuerto de Amberes se utiliza principalmente para vuelos de negocios y - como es el caso en todos los aeropuertos - los estándares de seguridad son increíblemente altos. Si la alarma suena, el equipo de servicio de bomberos en la llamada debe estar listo para apagar cualquier incendio en cada esquina del aeropuerto en 180 segundos. Ejercicios minuciosos y realistas son esenciales para el servicio de bomberos del aeropuerto. Algunos de los miembros del servicio de bomberos transformaron tres contenedores en un área de entrenamiento. Esto dio lugar a imitaciones de un avión, una cocina y una oficina. El Jefe de Servicio Guy de Deckers y Jefe de Estación Ludo Sels dio la bienvenida al equipo de FireWare en la primavera de 2011 y mostró orgullosamente los contenedores.

¿Qué hace el servicio de bomberos en el aeropuerto?
"El servicio de bomberos del aeropuerto se compone de 22 personas que trabajan en tres equipos de siete, asegurando que el aeropuerto está tripulado de 06-30 am a 23-00 pm. Tres personas están disponibles en el centro de ayuda en cualquier momento. Una persona manejará la sala de control y los demás estarán trabajando en el garaje y el taller y serán responsables de la primera participación. Otros dos llevan a cabo tareas dentro del aeropuerto y este equipo organizará la segunda participación en caso de alarma. El servicio de bomberos es ciertamente también un gato de todos los oficios y asegúrese de que la pista permanezca libre de nieve y hielo ".

¿Cómo surgió la idea de formar contenedores?
"Estar bien preparado para posibles calamidades es absolutamente esencial. Solíamos practicar poniendo las cosas en llamas en baldes de hierro. Esto resultó en una gran cantidad de contaminación del aire y molestias y fue menos realista. Por lo tanto, comenzamos a buscar en las áreas de entrenamiento de otros aeropuertos y asistimos a uno de los procedimientos de entrenamiento de FireWare con fuego simulado. Estas visitas fueron muy inspiradoras. "

¿Con qué tipo de fuego está trabajando ahora?
"Finalmente decidimos trabajar con fuego real, pero no con gas. Así es como terminamos con las pastas y el gel de FireWare. Estos funcionan perfectamente. Utilizamos las pastas para llenar las ollas y la luz en diferentes lugares. Es muy fácil frotar el gel en grandes superficies. Incluso puedes quemar un techo entero con él. "

¿Cómo descubrió FireWare?
"Los descubrimos a través de Internet hace unos años. Ahora estamos utilizando una variedad de sus productos, como muñecos de arrastre, máquinas de humo, manchas de fuego y pastas de fuego. Una de las cosas buenas de FireWare es la forma transparente y no agresiva de hacer negocios. Todos los precios de los productos se proporcionan en el sitio web, asegurando que usted sabe exactamente lo que puede esperar de antemano. También pensamos junto con nosotros con respecto a nuestros contenedores y siempre un excelente consejo. Ellos estaban entusiasmados y no tuvieron ningún problema con el hecho de que queríamos construir los contenedores nosotros mismos. "

¿Cómo construyeron los contenedores?
"Nuestra principal ventaja es nuestro gran equipo de servicio, ya que está lleno de gente útil y útil. Ahora son bomberos profesionales, pero muchos de ellos fueron una vez entrenados como soldadores, trabajadores de la construcción y mecánicos. El avión de entrenamiento incluye asientos de un avión real. Todas las mediciones son las mismas que en un Fokker 50, ya que es importante practicar con mediciones realistas. El frente del contenedor ya tiene una nariz de avión y pronto también tendrá alas reales. Ya estamos en recepción de ellos, están listos y esperando, sólo hay que montar ".

Ejercicio de formación en el túnel de Westerschelde de maxpreven

Llenando un túnel de 6,6 km de largo con humo. Un tiempo de construcción de menos de media hora ... Ese es el desafío que tuvo que enfrentar el equipo de escenarios de FireWare durante un importante ejercicio multidisciplinario en el túnel de Westerschelde en Zelanda.

Túnel de Westerschelde:

El túnel de Westerschelde es un túnel de 6,6 km de longitud que corre bajo el Westerschelde. El túnel conecta Terneuzen y Ellewountsdijk y es el túnel más largo de los Países Bajos para el tráfico de la carretera. La altura máxima es de 4,3 metros y el punto más profundo del túnel se puede encontrar un impresionante 60 metros por debajo del nivel del agua!

Objetivo del ejercicio:

El objetivo de este ejercicio de capacitación fue probar el plan de respuesta a incidentes para túneles de carretera. Como muchos de los miembros del equipo de respuesta operacional de emergencia se les dio la oportunidad de practicar los procedimientos del túnel durante el escenario. Esto incluyó la policía, el servicio de bomberos, las cuadrillas de ambulancias, pero también el Rijkswaterstaat y la empresa de gestión de túneles.

Apretada agenda:
El túnel de Westerschelde proporciona un vínculo muy importante. Por lo tanto, el túnel se cerró a todo el tráfico durante el ejercicio. El tiempo de construcción para la puesta en escena era mínimo. Todas las máquinas de humo se colocaron en un remolque con el fin de ahorrar tiempo, además de que ya habían sido calentados fuera del túnel con el uso de un gran agregado. Una vez que el túnel había sido liberado a nosotros, la puesta en escena tardó menos de 20 minutos para configurar!

Consumo de humo realista:

Se ha instalado un gran número de ventiladores en el túnel, que son responsables de mover el humo hacia el exterior durante una calamidad. El aire caliente y el humo suben. El humo se inyectó verticalmente en el tubo del túnel durante el estadio. Incluso pudimos crear la ilusión óptica del humo negro como resultado del uso inteligente de la iluminación en el túnel.

Un conjunto de 7 acumuladores y 7 estratos de máquinas de humo proporcionaron una corriente continua de humo de 9000 m3 por minuto. El ajuste "boost" se activó en varios puntos diferentes durante el ejercicio. ¡Esto permitió producir un total de hasta 21.000 m2 de humo por minuto! El humo fue capaz de permanecer intacto durante un largo período de tiempo, ya que optamos por el humo líquido al aire libre, lo que significaba que realmente se podía ver el humo que sale del tubo del túnel al final del túnel.